Spirit Forecasts Financial Turbulence
低成本航空公司承认对其能否继续运营存在“重大疑问” 精神航空公司再次陷入财务困境，这一次是在声称摆脱破产、重新申请《破产法》第 11 章保护并开始重组流程不到一年之后。这家总部位于佛罗里达州的超低成本航空公司现已承认对其继续运营的能力存在“重大疑问”。
Singapore Adds a Price Tag to Going Green
离开樟宜的旅客很快将支付可持续燃料费用 从 2026 年 4 月开始，从新加坡出发的旅客将发现他们的机票中包含一项新费用：可持续航空燃料税。新加坡民航局（CAAS）辩称，这笔钱将直接用于购买更清洁的航空燃油并支付相关的行政费用。
管制员向飞行员提供了低空警报和当时的高度表设置 2025 年 10 月 13 日，东部夏令时间 0815 左右，一架 Socata TBM 700C2, N111RF 在马萨诸塞州达特茅斯附近发生事故时严重受损。私人飞行员和乘客受重伤，汽车司机受轻伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。根据美国联邦航空管理局提供的初步空中交通管制ADS-B和语音通信数据，飞行员已提交了从马萨诸塞州新贝德福德新贝德福德地区机场（EWB）飞往威斯康星州基诺沙基诺沙地区机场（ENW）的仪表飞行规则飞行计划。飞机于 0805 点从 EWB 起飞，起飞后不久，飞行员表示他将返回机场。空中交通管制
Aero-News: Quote of the Day (11.11.25)
“虽然公务航空已完全纳入 FAA 的交通减少措施中，但我们知道，我们的行业将继续寻求强制和自愿手段，以确保我们成为解决当前环境中所带来的挑战的一部分......”资料来源：NBAA 总裁兼首席执行官 Ed Bolen 评论说，美国国家公务航空协会 (NBAA) 直言不讳地驳斥了任何有关公务航空已不受 FAA 新交通减少措施约束的说法。此次裁员是在停工已经超过一个月的情况下进行的，控制人员越来越不愿意无薪工作。
NTSB Final Report: Piper PA-44-180
在机场交通模式的底部，右侧主起落架未完全展开 分析：两名飞行员报告说，在完成空中作业后，他们返回出发机场，在那里进行了多次平安无事的完全停止着陆。然后他们起飞，在机场交通模式的基本航段上，右侧主起落架没有完全展开。此时，指定飞行员考官 (DPE) 从飞行员申请者手中接管了控制权，并在 90 分钟的时间里多次尝试完全放下右主起落架，但最终没有成功。
Classic Aero-TV: The Bizarre Universe of Klyde Morris Cartoons
从 2023 年开始（YouTube 版）：将 ANT 放入 Antihero 一艘 Beech 星舰在高空高速行驶。 “导流板开启！”飞机内传来呼喊声。 “看！那边！”那个声音继续说道：“机器人战星。我敢打赌他们已经发现我们了！”第二个声音，这次来自星舰的驾驶舱。 “在主人看完《星球大战》后的第二天，成为山毛榉星际飞船的飞行员真是一件痛苦的事情。” “忘记 TCAS，”第一个声音喊道。 “使用原力！”
ANN's Daily Aero-Term (11.09.25): Minimum Friction Level
最小摩擦水平 AC 150/5320-12《防滑机场路面的测量、施工和维护》中规定的摩擦水平，代表参与 LAHSO 的任何涡轮喷气飞机的最低推荐湿路面摩擦值。该值将随所使用的特定摩擦测量设备而变化。
Aero-News: Quote of the Day (11.09.25)
“开始进行飞机子系统测试是十多年来重点工程和认证改进的顶峰。这是我们预期的型号设计、制造流程和认证策略融合为一个实物资产的时刻。它验证了我们可以设计一架安全的飞机并可靠地生产它。这第一个测试步骤是 Joby 迄今为止最重要的里程碑之一，使我们比以往任何时候都更接近获得 FAA 认证。”资料来源：Joby 飞机 OEM 总裁 Didier Papadopoulos 在 Joby Aviation 宣布开始对其第一架为 TIA（即型式检验授权）制造的符合 FAA 要求的飞机进行通电测试时发表讲话，这是由 FAA 飞行员操作飞机进行“信用”飞行测试的准备工作。 Joby 现在将在飞行测试开始之前进行
Classic Aero-TV: Falling for Para-Phernalia’s Softie Emergency Parachutes
2023 年起（YouTube 版）：飞行员最糟糕日子的最佳选择 Para-Pernalia, Inc. 自 1979 年成立以来，一直设计和制造 Softie 系列飞行员紧急降落伞。这些产品以其高品质、舒适性和长期可靠性而在特技飞行、滑翔机和战鸟飞行员、编队飞行员和套件飞机制造商中享有盛誉。紧急降落伞由两个主要部件组成：降落伞顶篷以及安全带和容器系统。安全带将降落伞的顶篷固定在佩戴者身上。容器系统保留了包装好的降落伞座舱盖。最后，降落伞安全带和容器（统称为安全带和容器系统）被缝在一起形成一个单元。
NTSB Final Report: Arlie L Raber III Challenger 1
飞行员由于身材原因，难以控制飞机的方向舵踏板 分析：飞行员由于身材原因，难以控制飞机的方向舵踏板。在尝试在跑道上滑行几次后，他选择起飞进行短途飞行。升空后，飞行员开始出现偏航可控性问题。他试图着陆，但无法有效控制飞机的运动，因为他的膝盖接触到仪表板，而他的脚则卡在方向舵踏板后面。
Aero-News: Quote of the Day (11.10.25)
“我的部门有很多职责，但我们的首要工作是安全。这与政治无关，而是在管制员继续无薪工作的情况下评估数据并减轻系统中的风险。今天的飞行是安全的，由于我们正在采取积极主动的行动，下周的飞行也将继续安全。”资料来源：SecTrans Sean Duffy 评论道，随着政府关门持续到第六周，交通部和联邦航空局详细阐述了他们为主动维持国家空域系统最高安全标准而采取的措施。
ANN's Daily Aero-Term (11.10.25): Outer Area
外部区域（与 C 类空域相关） 指定 C 类空域机场周围的非监管空域，其中 ATC 为所有 IFR 和参与的 VFR 飞机提供全职雷达引导和排序。在外区提供的服务称为C类服务，包括： IFR/IFR-IFR分离； IFR/VFR-交通咨询和冲突解决； VFR/VFR 交通咨询以及适当的安全警报。正常半径为 20 海里，但根据具体地点的要求会有一些变化。外部区域从主要 C 类空域机场向外延伸，并从雷达/无线电覆盖范围的下限延伸到进近管制授权空域的上限，不包括 C 类制图区域和其他适当的空域。
ANN's Daily Aero-Linx (11.10.25)
Aero Linx：科罗拉多州飞行员协会 (CPA) 科罗拉多州飞行员协会于 1972 年作为一家科罗拉多州非营利性公司成立。它是一个全州范围的组织，拥有 700 多名会员，致力于使科罗拉多州成为一个更好、更安全、更理想的飞行场所。该组织的目标是促进航空和飞行安全，保护飞行员的权利，并在航空事务上为公众提供帮助。
Airborne 11.10.25: Affordable Expo Succeeds, Citation Ascend, Kenai Shuts Down
另外：达菲预测“大规模混乱”、现代天空联盟、更多影响、阿切尔购买霍桑 仅用了几个月的准备时间和极少的外部媒体支持，首届经济实惠的飞行博览会在上周的三天里成功举办。根据参展商和与会者（不是我们）的说法，这是一次成功的活动。与任何首次活动一样，我们也吸取了教训。值得庆幸的是，我们身边有SUN’n FUN航展的专家团队。德事隆的塞斯纳奖状 Ascend 飞机在推出两年半后，经过 1,000 飞行小时的考验，吸引了全世界商务飞行员的关注，并获得了美国联邦航空局 (FAA) 型号认证。首批几架喷气式飞机已经下线，预计将于今年晚些时候投入使用。基奈航空公司老板乔尔·考德威尔在一封略带催泪但充满希望的信中证
ANN's Daily Aero-Term (11.07.25): Microburst
微暴流 小型下击暴流，其破坏性风的爆发范围可达 2.5 英里或更短。尽管水平尺度很小，但强烈的微爆可以引发高达 150 节的风速
Aero-News: Quote of the Day (11.07.25)
“当我们开始实施服务缩减时。它将仅限于这 40 个高客流量市场。我们将要求航空公司与我们合作，以减少他们的航班时刻表。”资料来源：美国联邦航空局局长布莱恩·贝德福德 (Bryan Bedford) 对正在讨论的缓解 ATC 人员配置问题的措施发表评论。美国运输部部长 Sean P. Duffy 于 10 月 5 日宣布，他命令 FAA 开始将全国 40 个主要机场的商业航班数量减少 10%。随着政府关闭已进入第六周，对空中交通安全的担忧促使做出这一决定。
ANN's Daily Aero-Linx (11.08.25)
Aero Linx：欧洲航空心理学协会 (EAAP) 自 1956 年以来，欧洲航空心理学协会 (EAAP) 为航空心理学和人为因素各个领域的专业人士提供了一个论坛。我们在全球拥有 600 多名会员，从欧洲的角度来看，我们建立了一个专业网络，以鼓励成功管理航空领域的人员绩效。如果您在航空心理学和人为因素领域工作，并且正在寻求专业交流和刺激，请加入我们的协会，并为其未来的挑战和机遇做出贡献，以促进航空的人性化一面。
Airborne 11.05.25: Tesla Flying Car?, Jepp/ForeFlight Sold, A220 Troubles
另外：AFE25 门票！、牙买加恢复、波音 Fld 的电动飞机、Diamond DA50 RG 证书 埃隆·马斯克再次承诺实现不可能的事情……这一次，以会飞的特斯拉的形式。在谈到乔·罗根的经历时，马斯克表示，该公司“即将”展示他所谓的“疯狂技术”的原型。这一评论是在讨论拖延已久的特斯拉 Roadster 时发表的：这款车型于 2017 年首次亮相，自计划于 2020 年首次亮相以来每年都会推迟。波音公司宣布完成以 105.5 亿美元的价格将其数字航空解决方案业务部门的资产出售给私募股权公司 Thoma Bravo。此次剥离包括 Jeppesen、ForeFlight、AerData 和 OzR
